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Proporcionar maior eficiência no planejamento das atividades de conservação e manutenção, além de conferir excelência no controle da execução diária das tarefas, assim como, na fiscalização dos custos e gastos com materiais e equipes de trabalhadores de via permanente.

O sistema compreende uma base de dados georreferenciada de toda a malha ferroviária a qual permite registrar com precisão os pontos e as regiões da via onde são prospectadas as necessidades de manutenção e registradas as apropriações de recursos e materiais; e tem como foco prestar apoio aos processos de planejamento e gestão das manutenções programadas e eventuais da via permanente.

Proporcionar maior eficiência no planejamento das atividades de conservação e manutenção, além de conferir excelência no controle da execução diária das tarefas, assim como, na fiscalização dos custos e gastos com materiais e equipes de trabalhadores de via permanente.

Prospecção – Levantamento de campo pormenorizado ou projetado de acordo com as características e necessidades de cada trecho, sendo registrado através de smart devices (on/off line), inclusive com recursos de fotos.
Orçamento – Consolidação do processo de Prospecção, no qual podem ser criados vários cenários/simulações conforme são analisadas, ajustadas e priorizadas as atividades de manutenção sob uma ótica de previsão orçamentária. A partir de uma base preestabelecida de parâmetros/coeficientes de produção e regras de negócio, o sistema dimensiona automaticamente os recursos e materiais necessários para a execução de cada atividade. Ao término do processo, apenas um cenário é selecionado para servir como base à programação.
Programação – programação das ações de manutenção da via através de ordens de serviço, sendo estas as responsáveis pela execução organizada das atividades e dos recursos envolvidos em períodos, turmas de manutenção e trechos de via. Podem ser acrescidas outras ações decorrentes de manutenções eventuais ou complementares.
Apropriação – Apontamento dos recursos e dos materiais empregados em cada atividade realizada através de smart devices.
Gerenciamento e Supervisão – Geração diária de uma base multi-dimensional para a extração de indicadores de desempenho visando possibilitar os usuários gestores monitorar e controlar os trabalhos de manutenção da VP.

Proporcionar maior eficiência no planejamento das atividades de conservação e manutenção, além de conferir excelência no controle da execução diária das tarefas, assim como, na fiscalização dos custos e gastos com materiais e equipes de trabalhadores de via permanente.

Desenvolvido em camadas de dados e de lógica do negócio nas linguagens: Java, C#, Ruby.
Os aplicativos em smart devices possuem capacidade para operar off-line em modo integral ou parcial.
Suporta os bancos de dados Oracle e SQL Server

Proporcionar maior eficiência no planejamento das atividades de conservação e manutenção, além de conferir excelência no controle da execução diária das tarefas, assim como, na fiscalização dos custos e gastos com materiais e equipes de trabalhadores de via permanente.

Proporcionar maior segurança para a circulação de trens em vias singelas não sinalizadas.
O sistema compreende um conjunto de regras/restrições de negócio para possibilitar a concessão de autorizações para a circulação de trens, além de uma base de dados georreferenciada de toda a malha ferroviária a qual permite acompanhar com precisão os equipamentos GPS instalados nas locomotivas comandantes (titulares) dos trens e, opcionalmente, nos últimos veículos das composições (EOT – end of train).

Criação de trem – Inicialização de uma locomotiva (veículo autopropulsor) em um determinado ponto da via.
Autorização – Permissão de circulação exclusiva entre dois limites da via, em modo unidirecional ou bidirecional.
Parcialização – Liberação de forma manual ou automática (quando EOT ativo) de um segmento de via transcorrido pelo trem, observando o intervalo de segurança (headway crítico) com relação ao trem subsequente.
Posicionamento – Posicionamento automático de cada trem conforme as coordenadas geográficas registradas pelos equipamentos GPS embarcados nas locomotivas comandantes, desde que mantida a sincronização com cada equipamento GPS embarcado como EOT e a convergência entre os comprimentos da composição e o arco formado pelas coordenadas dos GPS das locomotivas e EOT´s.
Compartilhamento – Autorização para duas ou mais locomotivas compartilharem a via em modo bidirecional, e com velocidades restritas no segmento de via compartilhado.
Interdição – Importação da programação de manutenção da via do sistema de gestão da via permanente. A interdição impossibilita à circulação de trens enquanto estiver em vigor. Está integrado ao sistema de planejamento e gestão da manutenção da via permanente.

Desenvolvido em camadas de dados e de lógica do negócio na linguagem Java.
Suporta os bancos de dados Oracle e SQL Server.